新手不论第一次学飞，最好依以下步骤
请依此步骤进行
■首先检查发射机，电量是否充饱，频率是否正确，并在打开发射机前询问其他在飞场飞友的频率，如果同频就等待其不飞后再开发射机。
■将发射机电源打开，并将天线拉长，再将电池安装到机上的电变上（这裡的顺序千万不能颠倒，先开发射机电源，再装上电池）。
■开始地面检查，如油门、马达电量是否足够动力（可单手拿飞机操全速时，飞机是否可到四十五度以上多半就能飞），避免拿到未充饱的电池，或是马达已衰竭。
■再打左右、升降、副翼，或是其他各动是否正确，或是做反转设定以及做微调。马达最好焊上三颗104电容，接收机天线最好从尾翼拉直拉出，并避免和有电流通过的线路做接触，避免干扰。
■各接头要接紧接对，否则会电流不正常，马达记得要红配红黑配黑线，除非要反转。螺丝浆要注意型号及字朝外，不要反装。打到全速看浆是否牢固不会鬆脱或飞出。
■如果伺服定位（都是在正中）跑掉，可将伺服悬臂拔开重置。伺服悬臂的螺丝都要旋上，伺服最好先用厚双面胶附著机身后打上热溶胶固定。
■电池的放置要考量重心，一般鋰电较轻要比原来的镍氢放更前面。多半重心约在主翼靠机头的三分之一处，可用两手支撑住量看看。最好也可量一下全备重。
■再将盖板盖上，就可试飞了。第一次请先油门全速练用手掷起飞（以后再练地面起飞较好），约30度掷出。双翼配平建立高度后再打弯带UP昇空。
■请注意您的电池电量一般能滞空多久，发现打升舵己很难飞高后，就準备下来了。最好不要飞到电池没电才下来，不但飞机很有可能投奔自由，电池也容易坏。
■下来落地最后离地一公尺时最好油门全关滑行，以免油门未全关机首著地会造成螺丝浆断浆，或机鼻断裂，小心使用。
■如果飞机不见或掉落长草，请先收油门，如果此时仍开油门，螺旋桨卡在草丛内不能运转就会造成电变烧掉。可微打油门试试再关来找看草中是否有动静。如果电池掉了，请记往先不要捡起飞机，先找到电池再捡飞机，避免先捡飞机就失去原先的定位找电池及零件就较难了。
■下来后，也请照顺序先将电池取下，再关发射机电源。这样照顺序才会使伺服定位不会跑掉，否则如果你起飞前是先接电池再开发射机电源，或是下来后先关发射机电源再拔电池，都会造成伺服定位跑掉，而且拉桿会一直不规则拉动，有时会造成伺服机损坏哦，请务必注意。
建议第一次飞的时候，最好到飞场让老鸟替你地面检查一次，顺便再叫他把你的飞机飞上去，看是否有地方要修正的，可修正后再飞，等到完全飞机没问题后，你再接手飞，此时如果仍不能飞上去，就是操控上的问题了，请多加练习，也可用教飞线，或是请老鸟飞上空中后你再接手发射机，降落时再请老鸟接手，顺了几次再完全单飞。
袁棒
2014年2月24日