近日，捷克工贸部贸易促进局成都代表处首席代表高乐棣高兴地向媒体宣布：“今年西博会，至少会有3架捷克轻型飞机亮相，Evetor的一架SportStar飞机这几天就从捷克出发运往成都了。”这也是捷克唯一一款获得了中国民航局适航证的飞机，“如果有买家相中，可以直接从西博会场上开走。”
去年成交20多架
去年西博会，捷克航空展位占据了欧盟展区最大的一块面积，15家捷克航空企业联合参展的阵容备受瞩目，捷克公司TLUltralight所建造的StingS4型机被众多参观者围得水泄不通。“看着那样热闹的场面，当时就觉得参加西博会这个决定做对了。”高乐棣介绍，虽然捷克工贸部贸易促进局成都代表处2007年就成立了，但是组织捷克企业参展西博会，去年还是头一遭。
决定参加西博会，展示什么？高乐棣首先想到的就是通用航空领域。捷克工贸部副部长米兰·赫沃洛卡说：“中国逐步开放低空对我们的企业是绝佳的契机。”
在捷克工贸部贸易促进局成都代表处精心组织下，15家捷克航空企业决定抱团出击。“但都是抱着试一试的心态。”高乐棣坦言，之前对西博会和四川了解并不多，企业都比较审慎。“刚开始，没有一家企业愿意运飞机过来参展。”毕竟空运一架飞机过来的费用高昂。不知下了多大的功夫去游说，捷克公司TLUltralight才决定让他们一架价格上百万的StingS4型机“飞”到成都。就是这一架飞机，为20多架捷克飞机招来了买家。“这仅仅是在西博会上看得见的收获。”高乐棣得意地说，“看不见的收获更多。”
西博会效应持续发酵
西博会的效应，在会后持续发酵。
大半年来，究竟组织过多少次川企与捷克企业之间的互访和考察，捷克工贸部贸易促进局成都代表处办公室经理李瑞琦已经记不清楚了。但对促成的一个项目印象很深：今年6月，与成都高新区签订通用航空领域合作备忘录。“我们不仅能在飞行器制造上提供帮助，还能为提高四川通用航空业提供一套完整的解决方案——包括从建造停机坪和小型飞机场，建立空管系统，到培训飞行员，再到飞行器及零部件制造及维护，配备安全系统等。”高乐棣说，这正是四川现阶段发展通用航空需要的。
今年西博会，确定参加的捷克航空企业已达15-20家，并且要运来至少3架飞机参展。“都是主动提出要运飞机过来，但展馆面积有限，最多只能展示3架。”其实，欧盟展区展览面积去年仅有500平方米，今年至少扩大到1000平方米。
捷克飞机一炮而红，显示出西部地区发展通用航空的热度。本届西博会将首设通用航空馆，除了四川本土多家通用航空企业外，来自美国、德国、法国、意大利、捷克等国数十家通航企业也将组团参展。
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