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Challenger 850整机造价高达3000万美元，约合2亿元人民币，机舱内最多设有17个座位。客户可以订制个性化的机舱设施，例如把座位设定在7-10个左右，另外可以把多出的空间改为酒吧、套房或者办公区，甚至健身房也能订制到飞机上。Challenger 850航程设计在5000公里左右，航程可以覆盖中国及日韩和东南亚地区。另外Challenger 800/850的民航机版本CRJ200为目前全球主流的中短程及支线客机，能够提供50至100个座位的CRJ在国内外航空业受到广泛应用。
Challenger 850作为私人飞机，平时维护费用价格也不菲，包括飞行员、日常维护和保险等费用需要500万人民币左右。而燃料费用大概需要1.5万元/小时。
上个月，赵本山用两亿元人民币购买一架豪华商务机“挑战者850”轰动了中国娱乐圈。据了解，赵本山正是看到自己的老朋友、大连实德俱乐部老板徐明先买了飞机，才动了重金购机的念头
1992年，徐明创建了大连实德集团。经过10多年发展，实德集团已形成以塑料异型材为主的化学建材、石化、金融保险、文化体育等四大产业格局。由于金融危机席卷全球，曾传出徐明靠卖公司股票为实德球员发工资的消息。但徐明却不曾动过卖掉私人飞机的念头。
赵本山与徐明的飞机同属于世界最大的商务机制造商――加拿大庞巴迪公司制造，属于该公司旗下着名的“挑战者850”系列，整机总价高达2亿元人民币。在这架豪华商务机上，酒吧、卧室、办公区，甚至是健身房都应有尽有。其内部装饰更是十分奢华，可以给乘机人超越头等舱的享受。机舱座椅都采用真皮材质，而座椅设置也十分人性化，除了单个座椅外，还有可以供多人坐的沙发。
除了先进的影音娱乐通讯系统外，“挑战者850”在机舱内的设计上完全可以根据客户的要求进行定制，确保每一架飞机的座舱都是独一无二，彰显了机主的尊贵个性。据了解，徐明就将私人飞机内部进行了大改造，原本的30个座位被减少到十余个，使得机舱内部的空间加大，保障了机舱内部的活动空间。
挑战者850型公务机在同类别飞机中拥有最大的客舱，拥有提供了与环球快车(global express)尺寸相当的空间、灵活性和非凡的舒适性。挑战者850由两台通用电气cf34-3b1涡轮发动机提供动力，最大起飞重量为24,041公斤，高速巡航速度为0.80马赫(850公里/小时)，最大运营升限为41,000英尺(12,497 米)。载乘8名乘客时的直飞航程为5,206公里，可直飞纽约-都柏林、伦敦-吉达、新加坡-上海以及其它重要城市对。
与“环球快车”系列机型相比，挑战者850尽管在飞行高度和速度方面略逊一筹，但具有极强的价格优势，能够充分满足中国国内的飞行需求。这一系列的飞机于1990年代中期面世，目前有上千架同型机作为支线客机在全球飞行，积累了数万个小时的飞行记录，可靠性非常高，且在零部件装配、维修以及飞行员和机械师招募方面颇具优势。
作为全球第三大民用飞机制造商，加拿大庞巴迪公司以研制创新型航空产品着称，在公务、商用和水陆两栖飞机市场上处于领先地位。在公务机方面，庞巴迪在中国保持了与全球一致的领先市场地位。庞巴迪生产线包括里尔(learjet)、挑战者(challenger)和环球(global)三大系列高性能公务机，全线覆盖从轻型公务机到超远程飞机的各个产品级别。其中，里尔系列公务机是轻型至中型公务机的典范；在超中型至大型公务机中，挑战者系列宽体飞机是当之无愧的冠军产品；而集优雅和动力于一身的环球(global)系列公务机无论是在设计、性能还是奢华性上，都无愧为行业的终极选择。三大系列公务机都已成功进入中国大陆市场，目前有超过30架庞巴迪公务机正服务于中国大陆高端用户。