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A119直升机是由阿古斯塔公司在A109的基础上研制的8座单发轻型多用途直升机，为争夺得21世纪初世界民用直升机市场,阿古斯塔公司于1994年对单发民用直升机市场进行了广泛调研,发现有许多用户对这类直升机有着浓厚的兴趣。在对市场上已有的单发直升机进行分析之后,阿古斯塔公司在A109的基础上研制一种新型8座单发轻型直升机,并将其命名为A119。1995年年初第一架原型机首飞，并于同年6月在巴黎航展上展出。1995年年底第2架原型机实现首

塞斯纳（CESSNA）172R，美国塞斯纳公司的经典之作，累计生产达35000架之多，安全、舒适，操作性能无以伦比。采用IO-360引擎，马力强劲而平稳、宁静，在2400转/分钟下即可达到160马力。1997年夏，赛斯纳公布了一个基于电脑教学的飞行训练程序，深受世界各地飞行向往者喜爱。由于它可以在个人电脑上学习飞行理论和飞行操作程序，大大方便了那些想学习飞行而难以脱产的各界人士，再配合172R飞机的实际操作，使私人学飞行变得很容易。

大棕熊Kodiak 100型飞机搭载由普惠生产的PT6 A-34型发动机及Hartzell公司生产的HC-E4N-3P（Y）/D9511FSB型4叶螺旋桨。能够出色胜任航空摄影、航空跳伞、水陆两用、通勤飞行、应急救援等多种作业任务，是一款多用途、低成本、低运行条件要求的单发螺旋桨23部飞机。2013年7月19日，美国QUEST公司大棕熊Kodiak 100型飞机获得中国民航局颁发的型号认可证（VTC），标志该型飞机可随时交付国内通航用户使用。从2012年12月开始，经过8个月