海南杰鹏通用航空技术有限公司

2012年12月1日，我国的低空领域正式开放。这意味着在近10年20年内我国的通用航空市场将“井喷式”快速发展。据国际民航组织（ICAO）预测，截至2030年，航空业将新增46万名民航与通航飞行员，仅仅中国就至少需要82700名飞行员。飞行员短缺正式成为制约我国航空事业发展的重要因素。在此背景下，北京翔宇通用航空有限公司现面向全社会招聘自费商用飞机驾驶员，学习一年半至2年，公司保障安置就业，成就辉煌人生。

• 完善的教学体系，雄厚的师资团队
  我公司与中国民航管理干部学院强强联合，建立战略合作关系。采用国内外先进的航空理论教学模式，拥有完善的教学体系。理论师资全部为中国民航管理干部学院资深教授。更有从业多年的飞行教员作为飞行训练的保障，精心打造具有社会责任意识的飞行人才。
• 全程国内学习，三大优势
  直接由中国民航局颁发执照，避免了换照的风险；全程双语教学，避免了语言障碍；远低于国外的停飞率，使得飞行更有保障。
• 订单式培养，就业无忧
  订单式培养也叫“人才定做”，我公司委托翔宇航空学院、安阳职业技术学院考取飞行技术专业毕业证，由翔宇通航培养飞行执照，学成后直接留任翔宇通航做飞行教员，毕业既上岗，不再担心就业难的问题。
• 技能+学历，统招学历
  由于国内民航法规要求飞行员人必须具备全日制统招学历，我公司与安阳职业技术学院进行飞行员学历教育合作，毕业后不仅取得飞行员执照，而且还取得国家承认的统招大专学历。
• "0"费用学习/就业机会
  学员毕业后与翔宇通航签订劳务合同，返还所有培训费用。此计划为学员减少了资费压力与就业困难。

飞行员的职业生涯主要是依靠飞行经历和安全记录累计晋级，期间公司要投入巨资进行不间断的培训，其中在飞行学员阶段的投入约100万元/人，从初级副驾驶成长为机长，投入培训费用将达到300万元/人，因此飞行员是个黄金规程的职业。

2015年，大力发展民航产业已纳入国家“十三五”规划当中，国家正逐步开放低空领域，传统的计划飞行将被打破，当驾机培训开始像驾车培训一样面向大众开放， 标志着民航产业深蕴发展潜力。据相关数据分析显示：十三五期间，第三产业占比将由2010年44%增加到2020年的55%，国家产业结构的调整将为民航发展提供更大的空间。由于民用航空产业具有高技术产业和服务产业的综合优势，相比普通高科技产业更具投资潜力和发展前景。从民航总局公布的数据可以看出，到2035年，中国需培养50万民航飞行员。目前中国民航飞行员仅有几千人，数十万飞行人才缺口亟待填补，飞机驾驶员势必将成为炙手可热的高端高薪职业。
*所有飞行员追求的顶尖职位成熟机长年薪80-150万人民币