6月3日上午，从7点到11点，湖南翔为通用航空有限公司（以下简称“翔为通航”）一直在对刚刚组装好的两架直升机进行调试，为试飞做准备。当天试飞顺利完成，翔为通航董事长欧德清透露，“目前在申请办理经营许可证，最后一步是运行合格审定，最快可能在9月获批。”一旦完成运行合格审定，这家通用航空公司将正式启动运营。
事实上，除此之外，湖南省内的通用航空公司都在提速。除了已于去年正式启动运营的华星通航，湖南九城通航、湘军通航、长沙驭风航空俱乐部均将在年内正式启动运营，私人飞机、飞机执照不再遥远，而湖南的通用航空企业格局逐渐形成。
两架直升机交付使用前试飞
试飞，是飞机交付使用之前的必要程序。
3日上午，两架直升机静静地停在山河科技公司内的跑道上。因为其中一架直升机的调试未达到要求，原定9点多的试飞活动，推迟到11点才开始。真正试飞时比较顺利，直升机对跑道并没有太多要求，随着飞行员启动发动机，螺旋桨加速转动，伴随着增大的轰鸣声，直升机顺利起飞。
此次交付的两架飞机为罗宾逊R44直升机，单机售价为400万左右。5月27日，两架飞机正式到达株洲，经过5天的连日组装，已完成试飞前的准备。试飞是交付飞机前的重要步骤，通过对飞机进行飞行测试，采集飞机飞行数据，使飞机在交付之前处于最稳定的飞行状态。
按照翔为通航的规划，刚刚交付的两架直升机，未来可以开展通用航空医疗救护、航空器代管服务、航空摄影、空中广告、城市消防、空中巡查、航空护林、空中拍照、个人娱乐飞行等业务。除此之外，翔为通航还将推出省内第一个飞机6S店、水上飞机旅游等项目。
省内五家通航公司形成初步格局
“通用航空事业还是朝阳产业。”欧德清认为。众所周知，中国通用航空的发展未来十年将面临爆发式发展，市场潜力巨大。但在湖南市场，多数通用航空的公司运营一直处于筹备阶段，今年4家通用航空企业投入运营，从以往的理论照进现实。
按照湖南省通用航空产业2012-2020年发展规划，未来的核心企业目标是培育3-5家核心通航运营服务企业。相比其他省份，湖南的通用航空业刚刚起步，不过，近两年明显进入快车道。
华星通航是省内最早启动运营的通用航空公司，于去年启动，目前运营已有半年时间，湖南华星通用航空有限公司总经理易米华告诉记者，“目前公司有3架直升机，业务很忙，基本忙不过来。”该公司先期启动的业务包括公共服务飞行和商业服务。
除此之外，其他的通用航空公司也加快了运营的筹备工作。湖南九城通用航空公司也已获得经营许可证，很快将启动运营，据公司负责人透露，待通用机场建成后，将全面启动。
“下周，我们准备从株洲飞到怀化。”湖南湘军通用航空公司董事长肖明强告诉记者，去年，湘军通航便拿到了经营许可证，预计7月能通过运行合格审定。按照肖明强的规划，公司未来将以培训、体验和俱乐部为主，正式运营后，将正式启动私人飞机驾驶执照的报名。
除此之外，长沙驭风航空俱乐部也表示，将争取在今年8月正式营业，目前已购置了两架阿若拉飞机以及一架CH750小型飞机。
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