结合白云机场T2航站楼和综合交通中心的启用，广东机场集团一位负责人阐述了这座崭新航站楼对机场集团争创世界一流的意义，即以T2航站楼和综合交通中心投入使用为新起点，广东机场集团努力把白云机场建设成为一流的航空枢纽，并以白云机场带动省内中小机场协同发展，形成一流的机场群和一流的机场布局。
2018年，拥有两个航站楼的白云机场，年旅客吞吐量近7000万人次。“《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出的建设大湾区世界级机场群，推进大湾区错位发展和良性互动，这对于全省‘5+4’骨干机场格局建设和对于白云机场国际航空枢纽建设，都是一个非常好的机遇，”广东机场集团负责人表示，“白云机场二期扩建已圆满完成，三期扩建前期工作已经启动，未来广州白云机场会有五条跑道，三个航站楼。对于在大湾区里面提升广州枢纽的地位会有非常大的帮助”。
据了解，T2航站楼和综合交通中心等白云机场二期扩建项目建成投入使用后，广东机场集团高起点、高标准推进白云机场三期扩建工程。目前，以第四、第五跑道和3号航站楼为主体工程的白云机场三期扩建工程（预期2030年旅客吞吐量1.2亿人次）前期工作已经启动。三期扩建项目建成投产后，随着空域改革加快推进，白云机场将成为全球重要的航空综合枢纽之一。
业内人士分析认为，枢纽功能不断增强的白云机场有望成为社会经济发展、推动产业转型升级的新动力源，有利于促进广东省形成全面开放新格局并积极参与全球经济治理，集聚全球创新资源提升创新驱动力，为持续稳定发展增添新的动力。
机场行业是窗口中的窗口。广东机场集团将致力成为世界级航空枢纽的建设者和推进广东民航高质量发展的践行者，把基本实现“世界一流机场集团”目标的时间确定为2025年，具体分两个阶段实施。
第一阶段，从2018年到2020年，成为“国内一流、国际先进”机场集团，通过3年努力，全省“5+4”布局中的所有机场基础设施建设全面展开且处于重要建设阶段，其中白云机场国际航空枢纽基本打造成形，届时白云机场旅客吞吐量力争达到8000万人次，进入全球前10位；货邮吞吐量达到230万吨，预计进入全球前12位；国际航线达到180条，国际旅客占比达到26%以上。第二阶段，从2021年到2025年，基本成为“世界一流”机场集团。通过5年努力，全省“5+4”布局中的所有新建、迁建、改扩建机场全部按规划建成且投入使用，全省机场战略规划布局成形。白云机场国际航空枢纽打造成形，届时白云机场旅客吞吐量达到1亿人次、货邮吞吐量达到350万吨，力争同步进入全球前5位；国际航线达到220条，国际旅客占比达到30%以上。（内容来源：《南方日报》）