复合式共轴双桨设计同时给直升机加上了多重保险：在单主旋翼、单尾旋翼、一对主尾旋翼或双尾旋翼发生故障时，直升机都能安全降落。
甚至在发动机空中熄火之后，飞行器也能平稳降落直至着陆。由于采用共轴双主旋翼设计，并复合了双尾桨，相比传统的单旋翼飞行器，安全性和稳定性均有较大提高。
350公斤级共轴双桨直升机论证成功后将填补我国共轴式同级别直升机的设计空白。
350公斤级复合式共轴双桨直升机
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复合式共轴双桨设计同时给直升机加上了多重保险：在单主旋翼、单尾旋翼、一对主尾旋翼或双尾旋翼发生故障时，直升机都能安全降落。
甚至在发动机空中熄火之后，飞行器也能平稳降落直至着陆。由于采用共轴双主旋翼设计，并复合了双尾桨，相比传统的单旋翼飞行器，安全性和稳定性均有较大提高。
350公斤级共轴双桨直升机论证成功后将填补我国共轴式同级别直升机的设计空白。