随着中国对小型、远程控制飞行器，即无人机的需求增大，中国开始创办新的航校，培养更多的商用飞机驾驶员。据卡塔尔半岛电视台11月4日报道，预计中国的维修行业、制图业、电影业和农业领域今年需要1万多名无人机驾驶员。
据报道，目前中国只有不到1000人有无人机驾驶证。新创办的航校将重点培养能够远程控制无人机的专业人才。今年24岁的学生徐洪刚（音译）决定报考北京的一所无人机航校。他说：“我想创办自己的无人机服务公司。我想为自己工作，这是一种新的流行工种。
据悉，在中国有42所这样的学校，他们向学生提供为期两周的强化课程，内容包括保险、规程和如何组装和维修无人机。这种课程的费用是1260美元（约合人民币8000元）。在正式驾驶无人机之前，学生需要模拟飞行20多个小时。
在中国，驾驶重达7千克及以上飞机或飞行高度超过120米的飞行员都需要驾照。“我们需要有证的飞行员，因为在操作无人机的过程中安全是第一位的。”
山东起航测绘技术公司副总吴海宁（音译）说。他所在的公司通过无人机拍摄的照片向政府部门提供人口统计、住房、城市规划和公共服务的数据。“虽然我们有保
险，但是我们还是需要严格的规程来指导和训练如何避免事故”。
报道称，尽管无人机驾驶员的工作诞生于电影、拍摄和物流行业，但是在农业上的需求正在日益增加。随着劳动力成本的增加，许多农民认为使用无人机可以降
低劳动成本。北京天途航空技术公司的员工杨毅（音译）说：“中国有很多的农田，农业对无人机的需求很大，比如农作物保护和喷洒农药。”
据悉，中国企业是全球无人机的领先制造者，也是主要的出口商。2014年，深圳大疆创新的商用无人机销售占公司总销售额的70%。最新研发的无人机都
安装了GPS导航和跟踪技术，这或将打破企业运作的传统模式。但是，目前还需要更多掌握驾驶技能和愿意操控无人机的飞行员。
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