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三和航空

主营:飞行培训,飞机销售,飞机维修

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三和航空
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产品: 浏览次数:12634三和航空 
品牌: 超音波747
座位数: 8
速率: 897km/h
规格: 1000cm*2000cm
单价: 1500000.00元/
最小起订量: 1
供货总量:
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2020-07-20 13:54
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详细信息

河南三和航空工业有限公司成立于2014年,注册资金6600万元,是专业从事自转旋翼机、大型无人飞行器和气垫船设计、研发、制造、销售的专业公司,同时还在开展航空器应用项目,在农林植保、空中救援、航拍航测、飞行表演、飞行员培训等方面都有自己的专业队伍。旋翼机全称为自转旋翼机,是一种介于固定翼飞机和直升机之间的一种飞行器,依靠自由旋转的旋翼系统提供升力飞行,正常飞行时旋翼系统无动力驱动,而是依靠前飞的速度获得气流,气流自下而上流过桨叶吹动旋翼旋转产生升力,旋翼机前行的动力来自发动机驱动的垂直螺旋桨产生的推力,在前飞过程中,旋翼机同直升机最明显的区别是直升机的旋翼面向前倾斜,而旋翼机的旋翼面则是向后倾斜,旋翼机飞行时,由于旋翼机的旋翼旋转的动力是由飞机前行而获得的,始终处于自转状态,万一发动机在空中熄火停车,可以直接依靠旋翼自转着陆,此时旋翼机依靠前行的惯性继续维持前飞,并逐渐下滑,下滑过程中依靠自下而上的相对气流,旋翼就能获得动力维持自转,安全地滑降落。

当然,直升机也是具备自转下滑安全着陆能力的,但它的旋冀需要从有动力状态过渡到自转状态,这个过渡要损失一定高度,并且需要飞行员反应迅速,处理正确,如果飞行高度不够,或者飞行员处理不正确,那么直升机就可能来不及过渡为自转下滑而触地,旋翼机本身就是在自转状态下飞行的,不需要进行过渡,所以可以在任何情况下进行停车迫降, 旋翼机由于其旋翼完全自转,没有发动机至旋翼的减速和传动装置,也不需要平衡旋翼反扭矩的尾桨,因而结构大大简化,减少了故障率,现代自转旋翼机采用旋翼预旋技术,起飞前通过简单传动装置将旋翼预旋到一定转速,然后通过离合器切断预旋动力后起飞,使得它可以超短距起飞;自转旋翼机降落时,可实现点式着陆,不需要专用机场。
在应用领域,旋翼机可以说是无所不能,主要在应用与农业喷洒、森林消防、警务巡逻、反恐、野外搜救、电力巡线、石油管线巡视、灾害勘察、航拍航测、航空旅游等诸多领域。




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